zakaz@pokraskamdf.com

Покраска автомобиля в гараже — преимущества и недостатки

Покраска автомобиля в гараже — преимущества и недостатки

Каждый водитель хочет сэкономить на ремонте автомобиля, особенно, если машина покупалась поддержанной. По этой причине многие едут не в фирменные автосервисы, а обращаются к услугам гаражных мастеров. В этом есть свои преимущества и недостатки.

Современные автомобили, в среднем, начинают ржаветь через 3-4 года. Затем, чтобы они выглядели прилично, их требуется подкрашивать каждые 2-3 года. У хороших иномарок ситуация немного лучше, так как они состоят из более качественного металла и еще оцинкованные. Тем не менее и у таких авто, через 5-6 лет ржавчина начинает выталкивать краску на порогах, внизу крыльев, на капоте (часто от сколов) и в других местах. Единственный выход — это качественная покраска автомобиля.

Преимущества покраски автомобиля в гараже

Выгодная цена — это единственный плюс покраски машины в гараже. Гаражный мастер возьмет за работу на 30-40% меньше, чем квалифицированный специалист на сервисе. При этом качество работы может быть почти одинаковым. Хороший мастер и покрасит фирменным пульверизатором, и пыль заполирует, и машину вымоет, и консервирующей пастой натрет. Но, знающий человек, всегда сможет отличить гаражную покраску от покраски на сервисе (последнюю обнаружить сложнее при оценке авто).

Недостатки покраски машины в гараже

Покраска автомобиля в гараже имеет множество минусов. Они заключаются в следующем:

1. Пыль. В любом гараже всегда есть пыль. Во время покраски кузова авто она стоит столбом. Ее количество можно значительно уменьшить, если вынести все из гаража, покрасить стены светлой краской и хорошо вымыть помещение большим напором воды. Потолок можно закрыть пленкой. Однако, мастера вряд ли моют гаражное помещение перед каждой покраской.
2. Неполное высыхание краски. Крайне мало гаражей отапливаются круглосуточно или имеют хорошее оборудование для сушки машины после покраски. Благодаря этому грунтовка и краска, в сильный мороз, могут сохнуть неделю или две до полного высыхания.
3. Плохая квалификация мастера. Обычно, в обществах гаражей мастера просто подрабатывают по выходным. А в будни работают совсем в другой сфере.
4. Слабое оборудование. Разместить в тесном помещении хорошее оборудование для покраски достаточно сложно. Да и стоит оно внушительных денег. Поэтому многие пользуются слабыми компрессорами и дешевыми краскопультами.
5. Отсутствие нормальной вентиляции. Из-за плохой вентиляции покрасочную пыль может поддувать в салон или просто на целые детали. Чтобы проветривать помещение открываются ворота на улицу, и от туда летит пыль.
6. Вероятность угона автомобиля. Дорогие иномарки опасно оставлять в гаражных кооперативах, так как часто бывают взломы. Надежная сигнализация есть далеко не у каждого гаражного мастера.

Ошибки во время покраски бывают в любом автосервисе, но в гаражных обществах их процент больше. Часто из-за плохих условий работы.

Когда первым приоритетом является цена, то можно загнать свою машину в гараж. А вот если требуется покраска автомобиля с гарантиями, и так, чтобы обычный человек не подкопался, то лучше обратиться в автосервис.

Like
Лайкни и получи скидку!

9 комментариев: Покраска автомобиля в гараже — преимущества и недостатки

  • Если брать во внимание самый обычный гараж, каких у нас в городе полно, например, то там нормально автомобиль покрасить не получится, потому как банально негде развернуться. А вот если его выкатывать на какое-нибудь широкое пространство и там красить, то действительно проблем никаких быть не должно, но в своем гараже я уж точно нормально машину не покрашу.

  • (5/5)

    Теперь понятно, почему мне бампер отремонтировали в таком же точно гараже, выровняли, загрунтовали, а красить отправили в сервис, с которым они сотрудничали. Сами не стали, хотя я просила.

  • (5/5)

    Красил свой автомобиль сам, на открытом воздухе, получилось относительно не плохо, конечно в сервисе бы сделали лучше, но компрессор простаивал, хотелось испытать. По поводу покраски в гараже полностью согласен, все недостатки описаны правдиво на 100%.

  • (5/5)

    Мой отец любит авто ВАЗ, может разобрать и собрать с закрытыми глазами. И вот, когда он вышел на пенсию, появилось у него такое хобби: покупает б\у машину в ужасном состоянии, реставрирует, ездит какое-то время и продает. Все работы делает сам. Что касается покраски, зимой иногда покрашенные детали заносит в дом сушиться). Компрессор самодельный у него, очень громкий, но красит не хуже магазинных. Краска сейчас не очень качественная, бывает, по два, три раза одну и ту же деталь перекрашивает.

  • (5/5)

    Как показывает практика, по крайне мере в моём случае, лучше отдавать авто на покраску мастерам, там уже разберутся, что и как сделать. Один раз я заказывал полную перекраску, сделали всё хорошо, а вот когда пробовал красить самостоятельно, получилось мягко говоря не очень.

  • (5/5)

    Никогда не занимался самостоятельной покраской авто, максимум подкрашивал и шпаклевал крыло, но там мне хватило банального баллончика с краской. В дальнейшем уже отдавал авто на покраску, красили в специальном помещении. Если нет оборудования, то лучше самому не заниматься подобным мне кажется.

  • (5/5)

    Мне кажется самая большая проблема покраски машины в гараже это именно пыль которая оседает на только покрашенные детали. И по сути деталь покрывается рябью не очень красивой. Тоже стоит учитывать это.

  • (5/5)

    Я вот все хочу самостоятельно покрасить крыло автомобиля но понимаю что есть очень много тонкостей. Скажите на что обратить внимание в первую очередь? И какое оборудование нужно купить?

  • (5/5)

    Красить нужно начинать с незначительных деталях, что бы потом не кусать ногти. Главное понимать что если вы будете ремонтировать крыло своей дорогой машины то результат на первый взгляд вам покажется не очень)

Добавить комментарий

Оцените пожалуйста статью !*